Агентство гражданской журналистики

18 тыщ штрафа мало. Нет денег на зимнюю резину - ставь машину до весны. А то развелось умников - аварию сделают на летней резине, а потом денег на резину нет, денег на ремонт нет, страховки нет, машина брата, прав тоже нет. Почему, если мне надо ездить зимой, я напрягаюсь и покупаю зимнюю резину заботясь о безопасности в первую очередь свою, а во вторую о других участниках дорожного движения? Я за введение штрафов на использование зимой летнюю резину. И чем больше будет штраф, тем больше я ЗА.

Водитель за рулем автомобиля на летней резине зимой - потенциально опасен, он в любой момент может нанести технические повреждения и увечья другим участникам дорожного движения.

строитель, когда кончаются аргументы, переходишь на личности?! Другого от тебя и ожидать то не стоило. А когда тупишь, то не читай. Не пихай в голову невпихуемое. Значит не для тебя написано. Твою х-ню порой вообще читать не возможно, не комментирую же.
Держи нейтралитет, ибо срач с тобой в каментах разводить не вижу смысла.
Аулмана на тебя не хватает.

Еще не запрещено фигуру делать из двух рук с использованием локтевого или плечевого сустава.

А по существу - срать и чихать я на них не хотел. Они как не существовали в моей жизни, так до сих пор и не существуют.

авто.ру отвечает:

Quote:

что-то мне подсказывает, что этот самый союз высшепилотажно троллит правительство...

А может и не тролит, может лижет...

Надо только вовремя паадлизовать попэц!!! (С)Сектор Газа.

Еще не запрещено фигуру делать из двух рук с использованием локтевого или плечевого сустава.

А по существу - срать и чихать я на них не хотел. Они как не существовали в моей жизни, так до сих пор и не существуют.

Quote:

что-то мне подсказывает, что этот самый союз высшепилотажно троллит правительство...

А может и не тролит, может лижет...

Надо только вовремя паадлизовать попэц!!! (С)Сектор Газа.

Quote:

Так говорите, как будто это что-то нехорошее

Обычная среднестатистическая авиакомпания, динамично развивающаяся. У которой всегда хватает проблем и не всегда хватает средств, чтобы их решать вовремя. Сотрудники - добропорядочные (в большинстве своем) люди. Есть ОЧЕНЬ хорошие специалисты и фанаты своего дела(г-н Цой например, пилоты прибалты, или самый молодой командир "бобика" в РК) . Говнюков, как и везде, хватает также. "Сережки" хоть и новые приобрели, но проблемные. Не для нашего климата. То дверь от мороза не открывается, то гидравлика подмерзает, то компьютер подвиснет... Ну что мне много рассказывать, если есть знакомые, то Вы и сам в курсе.

Большинство людей услышав слово SCAT проводят аналогию с чем то пошлым и матерным. А мне нормально. Летаю. Как говорится - при всем богатстве выбора другой альтернативы нет.
Страшновато, когда знаешь слабые места, но все равно летаю. Иногда даже служебным пассажиром. А когда совсем подфартит и "попибикать" дают с правой стороны.

Уважаю людей, у которых порядок в голове.

Еще не запрещено фигуру делать из двух рук с использованием локтевого или плечевого сустава.

А по существу - срать и чихать я на них не хотел. Они как не существовали в моей жизни, так до сих пор и не существуют.

авто.ру отвечает:

- Мужики, вы где раньше лес рубили?
- В Каракуме!
- так ведь там пустыня!
- и тут будет.

авто.ру отвечает:

CEBEP, серьезно?

Я так понимаю, вы один из сотрудников СКАТа?

Quote:

Для тех кто боится летать СКАТом
http://easa.europa.eu/approvals-and-standardisation/organisation-approvals/docs/lists/Foreign_EASA_Part_145.pdf
Страница 9, номер сертификата EASA.145.0554
Компания сертифицирована Европейским агенством по безопасности полетов.

От ~~этой бумажки~~ этого документа спокойнее летать не стало.

Quote:

Кагбэ самолеты не ремонтируют, а проводят устранение дефектов и замечаний выявленных в ходе полета.

Отвечу и Вам цитатой:

Quote:

В гайке не дырка. Дырка в жеппе, а в гайке технологическое отверстие. (С)

Тут не авиационный форум, поэтому узкоспециализированная терминология не столь важна.

Quote:

Сказал, что сейчас будут скорее всего долго ремонтировать.

Представляете, так и сказал. Не "проводить устранение дефектов и замечаний выявленных в ходе полета", а именно ремонтировать. Пилоты они ведь тоже простые люди, когда выходят за пределы аэропорта и, знаете ли, ничего человеческого им не чуждо. В том числе и разговаривать бытовым языком общения и приукрасить возможно чуток о своем героизме...

CEBEP, из вышеизложенного Вашего комментария позволю сделать вывод, что Вы перфекционист по натуре! Идемте работать в нашу контору, нам нужны такие сотрудники!!!

авто.ру отвечает: