Агентство гражданской журналистики

Да какая разница че бомбить, страна на букву Ч, не помню Чухия кажись - мочим...

В нормальной стране пешехода бы оштрафовали и заставили бы выплачивать ущерб водителю, если на машине повреждения есть, и моральный ущерб...

Самое обидное, что тот урод и не понял, что он сделал не так, и кроет матом автора...

В нормальной стране пешехода бы оштрафовали и заставили бы выплачивать ущерб водителю, если на машине повреждения есть, и моральный ущерб...

Hunter2, коробки с борт инвентарем, т.е спасательные жилеты, кислородные маски, и продукты питания на время полета никак не могут лежать в салоне, кислородные маски ты можешь увидеть только демонстрационные, которые стюардесса тебе покажет как ей пользоваться перед вылетом, и в случае разгерметизации, когда упадет давление и пассажирам нечем будет дышать. Спасательные жилеты закреплены под сидениями, и ты можешь увидеть опять же только демонстрационные экземпляры, а продукты питания находятся в металлических ящиках, и надежно закреплены у бортпроводников в специальных отсеках.
Потеря или порча багажа никак не связана с авиакомпанией, т.к. авиакомпания вообще не прикасается к багажу, пассажир сдает багаж на регистрации сотрудникам аэропорта, затем грузчики (аэропортовские) грузят багаж в багажник самолета, техник авиакомпании закрывает багажник, по прилету техник открывает багажник и грузчики (опять же аэропортовские) разгружают багаж, и отвозят на ленту для получения пассажирами, тоесть если кто-то и повредил багаж или ошибся в погрузке и он улетел в другой город (таких случаев полно) то это все на совести сотрудников аэропорта.

В нормальной стране пешехода бы оштрафовали и заставили бы выплачивать ущерб водителю, если на машине повреждения есть, и моральный ущерб...

Hunter2, коробки с борт инвентарем, т.е спасательные жилеты, кислородные маски, и продукты питания на время полета никак не могут лежать в салоне, кислородные маски ты можешь увидеть только демонстрационные, которые стюардесса тебе покажет как ей пользоваться перед вылетом, и в случае разгерметизации, когда упадет давление и пассажирам нечем будет дышать. Спасательные жилеты закреплены под сидениями, и ты можешь увидеть опять же только демонстрационные экземпляры, а продукты питания находятся в металлических ящиках, и надежно закреплены у бортпроводников в специальных отсеках.
Потеря или порча багажа никак не связана с авиакомпанией, т.к. авиакомпания вообще не прикасается к багажу, пассажир сдает багаж на регистрации сотрудникам аэропорта, затем грузчики (аэропортовские) грузят багаж в багажник самолета, техник авиакомпании закрывает багажник, по прилету техник открывает багажник и грузчики (опять же аэропортовские) разгружают багаж, и отвозят на ленту для получения пассажирами, тоесть если кто-то и повредил багаж или ошибся в погрузке и он улетел в другой город (таких случаев полно) то это все на совести сотрудников аэропорта.

Hunter2, ты что-то курил наверное, не бывает такого, чтобы в салоне перевозили багаж в таком количестве да еще и такого характера, да и где ты видел чтобы узбеки везли товар на базар на самолете, им этот перегруз встанет дороже и товар станет золотым, не бывает такого, ты наверное сам этой травки до вылета обкурился...

Викторовна, Скат не летает в Питер

Walter, Вход в АН-24 происходит с хвоста, и блатные места там сзади (т.к. меньше шума) и если тебя куда то и выгоняли, то это вперед, еще в АН-24 нельзя скапливать большое количество людей в хвосте при посадке пассажиров, поэтому всех просят быстрее пройти вперед, так что ты тут путаешься в показаниях,...

Hunter2, ты что-то курил наверное, не бывает такого, чтобы в салоне перевозили багаж в таком количестве да еще и такого характера, да и где ты видел чтобы узбеки везли товар на базар на самолете, им этот перегруз встанет дороже и товар станет золотым, не бывает такого, ты наверное сам этой травки до вылета обкурился...

Викторовна, Скат не летает в Питер

Walter, Вход в АН-24 происходит с хвоста, и блатные места там сзади (т.к. меньше шума) и если тебя куда то и выгоняли, то это вперед, еще в АН-24 нельзя скапливать большое количество людей в хвосте при посадке пассажиров, поэтому всех просят быстрее пройти вперед, так что ты тут путаешься в показаниях,...

сегодня ехал с работы, стоит чмОпель с мятым передком и этот мерс с коцаным задним правым крылом... не знаю кто виноват, но если водила чмОпеля, то думаю ему придется продать не только опель...

в первой половине ролика он мне сильно напомнил наших таксистов...

Не надо было спорить, пусть составляет протокол, а потом уже с протоколом и записью с регистратора в суд, тогда точно гаец задумается серьезно над своими поступками...

Граждане, обратите внимание, чтобы пароль к личному кабинету сайта ОСА ни в коем случае не совпадали с паролем от почтового ящика, соц сетей, канала ютуба или еще чего нибудь!!!

Им нужно не стоять на одном месте, а патрулировать по направлениям, и только тогда они увидят все реальность, как они обгоняют по встречке, как превышают, и много других прелестей...

1) прежде, чем суваться в брод, его проходят пешком
2) буксировочный трос цепляют за буксировочное ушко.
3) тащить буксиром нужно внатяг...
да и вообще, рядом стоит Сафари со шноркелем, а они ниву пустили первой бородить брод... хотя конечно Сафариком вытаскивать Ниву проще, чем Нивой Сафарь

В ЮКО походу только психам и выдают...

Я все ждал, что щас дунет ветер, и она получит воротами в бочину...

"в полиции число укрытых составило 0,7 % от общего числа зарегистрированных преступлений"
ХАХАХА, кто в это верит? может не 0,7% а 70%?