Альфа, Вы забыли ещё один аспект, который важнее всех. Посмотрите не карту, откуда начинаются реки Казахстана. И что будет даже с нашим регионом, если в Дарье воды не будет. Это катастрофа, которая придвигается с каждым годом всё ближе. Без света жить можно, без воды - нет. Фигня всё это про Чернобыль, старые фобии. Вы же как вроде на машине ездите? Сравните уровень технологий и безопасности Жигуля 80-х годов прошлого века и современной машины.
Там тоже 30 лет не пальцем в носу ковырялись.
А связь между водными ресурсами и АЭС - прямая. Будут АЭС - будет вода.

Альфа, Вы забыли ещё один аспект, который важнее всех. Посмотрите не карту, откуда начинаются реки Казахстана. И что будет даже с нашим регионом, если в Дарье воды не будет. Это катастрофа, которая придвигается с каждым годом всё ближе. Без света жить можно, без воды - нет. Фигня всё это про Чернобыль, старые фобии. Вы же как вроде на машине ездите? Сравните уровень технологий и безопасности Жигуля 80-х годов прошлого века и современной машины.
Там тоже 30 лет не пальцем в носу ковырялись.
А связь между водными ресурсами и АЭС - прямая. Будут АЭС - будет вода.

Жизнь, наварное, скручивает людей до состояния аффекта. Слабо верится, что она садисткой была. Как и та, что детей в окно выбрасывала. Что-то в государстве поправлять надо.

"Нет бы порадоваться за соседа, сами то ни фига ничего не умеем и не хотим... Сначала сам сделай, а уж потом критикуй. Но у нас свой путь, да, Ара? ПО поводу "развяжут гастарбайничать" тоже под большим вопросом. В Узбекистане сейчас вроде бы тоже работы полно и платят не хуже, многие возвращаются домой. А вот наши наоборот стали чаще уезжать на заработки. Знакомый один в этом году уехал в Тамбов (кажется) на фабрику работать на полгода, полгода прошло - говорит не вернусь, понравилось, остался еще. Говорит хорошо, что в школе русской учился... Обидно, блин, как мы все просираем."

В выходной жена попросила в деревню сгонять. Повидались с племянником. Четыре месяца на Дальнем Востоке "гастарбайничал". Пообщались. Доволен, как слон.
110 000 на руки(на карту) в месяц, питание отличное, спецодежда, бытовые условия - всё на уровне. Климат только не очень. Влажно и летом гнус. Дорога оплачивается фирмой. От Владика до Астаны(Нурсултана) - 4000 тенге обошлись.
Дома новые мебеля появились, телик, холодильник. "Что, ещё поедешь?" "Дядька, о чём разговор! Конечно! У меня уже планы на квартиру себе!" "А как с коллегами общаешься? Не задираются?" "Да вы что? Там наших ленгерских, первомайских и тогузских пруд пруди! В Корею проблемно прорваться и опасно, а тут всё чисто, трудоустройство официальное, даже отпускные платят и больничный, только работай!"
И он не один. Двое знакомых там же работают, и те же эмоции. И никакой политики.

"Нет бы порадоваться за соседа, сами то ни фига ничего не умеем и не хотим... Сначала сам сделай, а уж потом критикуй. Но у нас свой путь, да, Ара? ПО поводу "развяжут гастарбайничать" тоже под большим вопросом. В Узбекистане сейчас вроде бы тоже работы полно и платят не хуже, многие возвращаются домой. А вот наши наоборот стали чаще уезжать на заработки. Знакомый один в этом году уехал в Тамбов (кажется) на фабрику работать на полгода, полгода прошло - говорит не вернусь, понравилось, остался еще. Говорит хорошо, что в школе русской учился... Обидно, блин, как мы все просираем."

В выходной жена попросила в деревню сгонять. Повидались с племянником. Четыре месяца на Дальнем Востоке "гастарбайничал". Пообщались. Доволен, как слон.
110 000 на руки(на карту) в месяц, питание отличное, спецодежда, бытовые условия - всё на уровне. Климат только не очень. Влажно и летом гнус. Дорога оплачивается фирмой. От Владика до Астаны(Нурсултана) - 4000 тенге обошлись.
Дома новые мебеля появились, телик, холодильник. "Что, ещё поедешь?" "Дядька, о чём разговор! Конечно! У меня уже планы на квартиру себе!" "А как с коллегами общаешься? Не задираются?" "Да вы что? Там наших ленгерских, первомайских и тогузских пруд пруди! В Корею проблемно прорваться и опасно, а тут всё чисто, трудоустройство официальное, даже отпускные платят и больничный, только работай!"
И он не один. Двое знакомых там же работают, и те же эмоции. И никакой политики.

"Случайно нажал на ближний. И, оказывается, на ближнем лучше видно дорогу. Поехал на ближнем."
Чуть поумничаю. Стаж большой. В туман - только ближний и ПТФ, если есть. В том числе и задние, а они почти на всех машинах сейчас стоят.На передних ПТФ и ближнем лампы с температурой 3600К, они дают желтоватый свет, который не поглощается водой и туманом. И никаких LED. Скорость - на минимум.
Ну а дальше - дороги - зеркало страны. Резина - гавно. 90% - китайская липучка чаще всего полулысая с разбора. На совести водителей - оленей. Машина дороже комплекта покрышек, каспирассрочка в помощь, если сразу купить напрягает. Аварийку вытащить из багажника и выставить за 100 метров до того как, или нет её, или чика не срабатывает. Тут "тохта!!!" не помогает...
Качество дороги - отврат. Ну не катит бетон в нашем климате. Чёрный лёд - явление обыденное у нас. Причём его трудно отличить от просто мокрой дороги и он ложится кусками. Не сразу поймёшь, есть он или нет. А бетон, во-первых, крепкий и надеяться на шипованную резину не стОит. Не заходит шип в бетон, царапается и всё. Держак очень слабый. Липучка - ещё хуже, едешь, как на лыжах. Во-вторых, бетон потихоньку полируется в местах постоянного торможения до зеркала, а на таком "покрытии" и гололеда не надо, слегка смочи, и всё. Кто в Туркестан ездит, знает, как располированы перекрёстки. Только крупнозернистый асфальт или асфальтобетон, но чтобы щебень был нужной фракции. Короче, все минусы сложились и получили, что и должны были получить.
Всем удачи на дорогах. Берегите себя.

"Случайно нажал на ближний. И, оказывается, на ближнем лучше видно дорогу. Поехал на ближнем."
Чуть поумничаю. Стаж большой. В туман - только ближний и ПТФ, если есть. В том числе и задние, а они почти на всех машинах сейчас стоят.На передних ПТФ и ближнем лампы с температурой 3600К, они дают желтоватый свет, который не поглощается водой и туманом. И никаких LED. Скорость - на минимум.
Ну а дальше - дороги - зеркало страны. Резина - гавно. 90% - китайская липучка чаще всего полулысая с разбора. На совести водителей - оленей. Машина дороже комплекта покрышек, каспирассрочка в помощь, если сразу купить напрягает. Аварийку вытащить из багажника и выставить за 100 метров до того как, или нет её, или чика не срабатывает. Тут "тохта!!!" не помогает...
Качество дороги - отврат. Ну не катит бетон в нашем климате. Чёрный лёд - явление обыденное у нас. Причём его трудно отличить от просто мокрой дороги и он ложится кусками. Не сразу поймёшь, есть он или нет. А бетон, во-первых, крепкий и надеяться на шипованную резину не стОит. Не заходит шип в бетон, царапается и всё. Держак очень слабый. Липучка - ещё хуже, едешь, как на лыжах. Во-вторых, бетон потихоньку полируется в местах постоянного торможения до зеркала, а на таком "покрытии" и гололеда не надо, слегка смочи, и всё. Кто в Туркестан ездит, знает, как располированы перекрёстки. Только крупнозернистый асфальт или асфальтобетон, но чтобы щебень был нужной фракции. Короче, все минусы сложились и получили, что и должны были получить.
Всем удачи на дорогах. Берегите себя.

600:24=25 МВт
С твоим восприятием что-то не так, ибо оно противоречит само себе. Ты делишь 600МВт на 24часа, однако если, как ты заявляешь, 600МВт воспринимаются тобой просто как 600МВт, то почему ты делишь на 24 часа, ведь в материале не указывается, что это 600МВт в сутки. С таким подходом, как у тебя, можно предположить, что это 600МВт в месяц, или в квартал, или за год.
[/quote]
Ну пипец в проводах и фазах запутались...
Мощность- это мощность, мегаваттты, а потребленное количество - мегаватты в час по счетчику.
Запрашиваемые мощности у соседей - для обеспечения в пиковые нагрузки на сеть, то есть маневренная мощность, чтобы избежать отключения потребителей из-за перегрузки. А на какое время будут задействованы, зависит от конкретной ситуации, и сколько намотает, столько и посчитают.

Подобное лечится подобным. Какой -нибудь 570-й Лехус от "уважаемого человека", и без всяких извинений простым "народным" судом так на бабки нагнули бы, что малолеток, что тех, кто ключи от машины дал.
И конец таким "подвигам". Блогеры хреновы.

Да дело, собственно, не в этом. Просто сам материал подан под соусом ура-патриотизма. Ясен пень, что все производители шоколада и шоколадных изделий пользуют какао-бобы не своего производства. Россия - не за железным занавесом, кондитерку в частные руки отдали давно, а дальше - битва пищевых гигантов.
Ну, к примеру. Коркунов. Хорошее качество, цена приемлима. Но. С одной стороны - российская марка и made in Russia, с другой стороны - бренд принадлежит американскому Mars. Так что с какой стороны посмотреть.
Банальный маркетинг и бизнес- расчет. Производим поближе к рынку сбыта. Хозяин - в Америке, завод и рабсила - местные. Бренд - для патриотов своей страны. Тот же Mars во Франции торгует "французским" шоколадом. Который там же и делается.
А хороший шоколад - дорого. Настоящий из Швейцарии примерно 1800 тенге за плитку. И выбирайте по кошельку, кому наш "Казахстан", кстати, очень хороший по цена-качество, или Lindt Excellence.

Да так везде.
Переобул лошадку в зимние тапочки. Бренд " Matador" когда-то был чешским, рисунок протектора - от когда-то шведского Гиславеда, хозяин - немецкий Continental, завод - в Калуге. Резина - российская, оборудование, технологии и добавки к составу смеси от Континенталя, шипы - финские. Made in Russia на покрышке.
Дружба народов или просто бизнес?

Да дело, собственно, не в этом. Просто сам материал подан под соусом ура-патриотизма. Ясен пень, что все производители шоколада и шоколадных изделий пользуют какао-бобы не своего производства. Россия - не за железным занавесом, кондитерку в частные руки отдали давно, а дальше - битва пищевых гигантов.
Ну, к примеру. Коркунов. Хорошее качество, цена приемлима. Но. С одной стороны - российская марка и made in Russia, с другой стороны - бренд принадлежит американскому Mars. Так что с какой стороны посмотреть.
Банальный маркетинг и бизнес- расчет. Производим поближе к рынку сбыта. Хозяин - в Америке, завод и рабсила - местные. Бренд - для патриотов своей страны. Тот же Mars во Франции торгует "французским" шоколадом. Который там же и делается.
А хороший шоколад - дорого. Настоящий из Швейцарии примерно 1800 тенге за плитку. И выбирайте по кошельку, кому наш "Казахстан", кстати, очень хороший по цена-качество, или Lindt Excellence.

Walter, не в пику, но всё же.
Ваши аргументы такой же лепет.
Не был у соседей только в 20-м, когда наглухо закрыто всё было. А так последние лет 10 каждый год.
Ну фича у меня такая, не люблю аэропорты и вокзалы. Своим ходом туда и обратно. И хорошо видно, как меняется страна.
Зеркало страны - её дороги. По качеству собственно дорог и сервиса, увы, нам хвастать нечем. Это факт. И неважно, кто строил, частник или государство. И кто обеспечивает сервис.
Бенза - только евро5. Везде. Кому принадлежат АЗС, мне без разницы. А там кто только не работает. Роснефть, Лукойл, Газпромнефть, Татнефть, Башнефть, ТНК (это Тюмень), и уживаются с BP (Бритиш Петролеум) и Shellом. И на каждой заправке бесплатный ЧИСТЫЙ, пардон, туалет и вкуснячий кофе с выпечкой. На многих ещё и подкачка есть. Поесть, выспаться - не проблема, чистое бельё и не засранный номер гарантирован. И никаких касьпипереводов. Почему то и в захудалом магазинчике и придорожной гостинице обязательно POS- терминал.
В магазинах и супермаркетах пусть и бренды импортные, но производство местное. Прилично одетые люди набирают недешёвые продукты, платят апплпеем со своих айфонов и уезжают не на рыдванах, а на свежих машинах.
В Москву три раза по делам заезжал, а так в Твери у друзей и база в Торжке. Время было, покатали по городишкам типа Старицы, Кашина, Осташково. И не скажу, что там аут. Да, не Рио- де Жанейро, но кто хочет, тот живет вполне прилично.
Друзья с Твери взяли квартиру в ипотеку. 5% берёт банк. С нашими процентами - не сравни. Да, тяжело, Нурбахыт на двух работах пашет, супруга на пенсии и тоже работает. Работы валом. Везде "требуются, требуются,требуются".

"Конечно шоколад в России растёт практически на всех деревьях. Особенно в Сибири."
В точку. Из еловых шишек делают. Импортозамещение )))).

Ну и так, вдогонку без всякой политики.
Денёк выдался солнечный, решили с супругой прокатиться до истока Волги. Это реально глубинка, от Торжка через Осташков ещё почти сотня. Что удивило. Приготовился к худшему, но отличный асфальт среди лесов, красотища, километров 20 только по грейдеру в лесу, но там заповедная зона. Дорогу ведут дальше, на указателе "22 год закончим".
Неприятное. Пока ехали на исток, постоянно километров через пять указатель "воинское захоронение". На обратном пути не удержался, свернул. Мама дорогая, посреди леса огромное поле - братская могила. Это сколько же сотен тысяч уложили в землю молодых здоровых мужчин! И этих могил там не знаю сколько. Я в экстрасенсов не верю, но мне реально стало плохо на этом месте. Минуту максимум, и больше я не выдержал.
Первая половина прошлого века - это реально чудовищный эксперимент над людьми, ушли миллионы. Никакие пандемии с этим не сравнятся. Потому и стоят с тех пор вдоль дороги разваленные избушки, как памятник тем жестоким временам. Как и остатки дотов, постоянно попадались.

Walter, не в пику, но всё же.
Ваши аргументы такой же лепет.
Не был у соседей только в 20-м, когда наглухо закрыто всё было. А так последние лет 10 каждый год.
Ну фича у меня такая, не люблю аэропорты и вокзалы. Своим ходом туда и обратно. И хорошо видно, как меняется страна.
Зеркало страны - её дороги. По качеству собственно дорог и сервиса, увы, нам хвастать нечем. Это факт. И неважно, кто строил, частник или государство. И кто обеспечивает сервис.
Бенза - только евро5. Везде. Кому принадлежат АЗС, мне без разницы. А там кто только не работает. Роснефть, Лукойл, Газпромнефть, Татнефть, Башнефть, ТНК (это Тюмень), и уживаются с BP (Бритиш Петролеум) и Shellом. И на каждой заправке бесплатный ЧИСТЫЙ, пардон, туалет и вкуснячий кофе с выпечкой. На многих ещё и подкачка есть. Поесть, выспаться - не проблема, чистое бельё и не засранный номер гарантирован. И никаких касьпипереводов. Почему то и в захудалом магазинчике и придорожной гостинице обязательно POS- терминал.
В магазинах и супермаркетах пусть и бренды импортные, но производство местное. Прилично одетые люди набирают недешёвые продукты, платят апплпеем со своих айфонов и уезжают не на рыдванах, а на свежих машинах.
В Москву три раза по делам заезжал, а так в Твери у друзей и база в Торжке. Время было, покатали по городишкам типа Старицы, Кашина, Осташково. И не скажу, что там аут. Да, не Рио- де Жанейро, но кто хочет, тот живет вполне прилично.
Друзья с Твери взяли квартиру в ипотеку. 5% берёт банк. С нашими процентами - не сравни. Да, тяжело, Нурбахыт на двух работах пашет, супруга на пенсии и тоже работает. Работы валом. Везде "требуются, требуются,требуются".

Ну и так, вдогонку без всякой политики.
Денёк выдался солнечный, решили с супругой прокатиться до истока Волги. Это реально глубинка, от Торжка через Осташков ещё почти сотня. Что удивило. Приготовился к худшему, но отличный асфальт среди лесов, красотища, километров 20 только по грейдеру в лесу, но там заповедная зона. Дорогу ведут дальше, на указателе "22 год закончим".
Неприятное. Пока ехали на исток, постоянно километров через пять указатель "воинское захоронение". На обратном пути не удержался, свернул. Мама дорогая, посреди леса огромное поле - братская могила. Это сколько же сотен тысяч уложили в землю молодых здоровых мужчин! И этих могил там не знаю сколько. Я в экстрасенсов не верю, но мне реально стало плохо на этом месте. Минуту максимум, и больше я не выдержал.
Первая половина прошлого века - это реально чудовищный эксперимент над людьми, ушли миллионы. Никакие пандемии с этим не сравнятся. Потому и стоят с тех пор вдоль дороги разваленные избушки, как памятник тем жестоким временам. Как и остатки дотов, постоянно попадались.

Ну и так, вдогонку без всякой политики.
Денёк выдался солнечный, решили с супругой прокатиться до истока Волги. Это реально глубинка, от Торжка через Осташков ещё почти сотня. Что удивило. Приготовился к худшему, но отличный асфальт среди лесов, красотища, километров 20 только по грейдеру в лесу, но там заповедная зона. Дорогу ведут дальше, на указателе "22 год закончим".
Неприятное. Пока ехали на исток, постоянно километров через пять указатель "воинское захоронение". На обратном пути не удержался, свернул. Мама дорогая, посреди леса огромное поле - братская могила. Это сколько же сотен тысяч уложили в землю молодых здоровых мужчин! И этих могил там не знаю сколько. Я в экстрасенсов не верю, но мне реально стало плохо на этом месте. Минуту максимум, и больше я не выдержал.
Первая половина прошлого века - это реально чудовищный эксперимент над людьми, ушли миллионы. Никакие пандемии с этим не сравнятся. Потому и стоят с тех пор вдоль дороги разваленные избушки, как памятник тем жестоким временам. Как и остатки дотов, постоянно попадались.

Walter, не в пику, но всё же.
Ваши аргументы такой же лепет.
Не был у соседей только в 20-м, когда наглухо закрыто всё было. А так последние лет 10 каждый год.
Ну фича у меня такая, не люблю аэропорты и вокзалы. Своим ходом туда и обратно. И хорошо видно, как меняется страна.
Зеркало страны - её дороги. По качеству собственно дорог и сервиса, увы, нам хвастать нечем. Это факт. И неважно, кто строил, частник или государство. И кто обеспечивает сервис.
Бенза - только евро5. Везде. Кому принадлежат АЗС, мне без разницы. А там кто только не работает. Роснефть, Лукойл, Газпромнефть, Татнефть, Башнефть, ТНК (это Тюмень), и уживаются с BP (Бритиш Петролеум) и Shellом. И на каждой заправке бесплатный ЧИСТЫЙ, пардон, туалет и вкуснячий кофе с выпечкой. На многих ещё и подкачка есть. Поесть, выспаться - не проблема, чистое бельё и не засранный номер гарантирован. И никаких касьпипереводов. Почему то и в захудалом магазинчике и придорожной гостинице обязательно POS- терминал.
В магазинах и супермаркетах пусть и бренды импортные, но производство местное. Прилично одетые люди набирают недешёвые продукты, платят апплпеем со своих айфонов и уезжают не на рыдванах, а на свежих машинах.
В Москву три раза по делам заезжал, а так в Твери у друзей и база в Торжке. Время было, покатали по городишкам типа Старицы, Кашина, Осташково. И не скажу, что там аут. Да, не Рио- де Жанейро, но кто хочет, тот живет вполне прилично.
Друзья с Твери взяли квартиру в ипотеку. 5% берёт банк. С нашими процентами - не сравни. Да, тяжело, Нурбахыт на двух работах пашет, супруга на пенсии и тоже работает. Работы валом. Везде "требуются, требуются,требуются".

Чисто по-человечески жалко. А вот по какому поводу не дали пройти дальше в карьере, мне тоже всё равно. Другая страна, другие законы. Нам с этого что? Своих проблем хватает.

Чисто по-человечески жалко. А вот по какому поводу не дали пройти дальше в карьере, мне тоже всё равно. Другая страна, другие законы. Нам с этого что? Своих проблем хватает.

Ну и так, вдогонку. От Севастополя до Босфора по прямой всего ничего - 550 км. А что Искандеры летят не дальше 500, я сомневаюсь. В случае гнилого базара Босфор запечатывается наглухо. Вот и весь смысл Крымской авантюры Путина. А Казахстану, да, фиолетово. Но все ж мы как в ОДКБ. Пока, во всяком случае.

Да ладно искать чёрную кошку там, где вообще нет кошек. У России своих проблем по горло, чтобы зариться на соседей. И Крым нах был бы не нужен. Не Ласточкино гнездо приспичило взять на баланс, а Севастопольскую бухту. Это ключ к Чёрному морю. Со времён Древней Греции и Блистательной Порты до последней Крымской Войны. Отдать Севастополь для России - снять трусы и встать в позу раком. Потому и пошли на это с риском ввязаться в войну со всеми остальными.

Ну и так, вдогонку. От Севастополя до Босфора по прямой всего ничего - 550 км. А что Искандеры летят не дальше 500, я сомневаюсь. В случае гнилого базара Босфор запечатывается наглухо. Вот и весь смысл Крымской авантюры Путина. А Казахстану, да, фиолетово. Но все ж мы как в ОДКБ. Пока, во всяком случае.

Да ладно искать чёрную кошку там, где вообще нет кошек. У России своих проблем по горло, чтобы зариться на соседей. И Крым нах был бы не нужен. Не Ласточкино гнездо приспичило взять на баланс, а Севастопольскую бухту. Это ключ к Чёрному морю. Со времён Древней Греции и Блистательной Порты до последней Крымской Войны. Отдать Севастополь для России - снять трусы и встать в позу раком. Потому и пошли на это с риском ввязаться в войну со всеми остальными.

Два варианта. Техническая ошибка, то бишь разгильдяйство, или в надежде получить бульбу в двигатель в расчете поднять вонь на весь мир.

Да ладно искать чёрную кошку там, где вообще нет кошек. У России своих проблем по горло, чтобы зариться на соседей. И Крым нах был бы не нужен. Не Ласточкино гнездо приспичило взять на баланс, а Севастопольскую бухту. Это ключ к Чёрному морю. Со времён Древней Греции и Блистательной Порты до последней Крымской Войны. Отдать Севастополь для России - снять трусы и встать в позу раком. Потому и пошли на это с риском ввязаться в войну со всеми остальными.

Два варианта. Техническая ошибка, то бишь разгильдяйство, или в надежде получить бульбу в двигатель в расчете поднять вонь на весь мир.

Да ладно искать чёрную кошку там, где вообще нет кошек. У России своих проблем по горло, чтобы зариться на соседей. И Крым нах был бы не нужен. Не Ласточкино гнездо приспичило взять на баланс, а Севастопольскую бухту. Это ключ к Чёрному морю. Со времён Древней Греции и Блистательной Порты до последней Крымской Войны. Отдать Севастополь для России - снять трусы и встать в позу раком. Потому и пошли на это с риском ввязаться в войну со всеми остальными.

Да ладно искать чёрную кошку там, где вообще нет кошек. У России своих проблем по горло, чтобы зариться на соседей. И Крым нах был бы не нужен. Не Ласточкино гнездо приспичило взять на баланс, а Севастопольскую бухту. Это ключ к Чёрному морю. Со времён Древней Греции и Блистательной Порты до последней Крымской Войны. Отдать Севастополь для России - снять трусы и встать в позу раком. Потому и пошли на это с риском ввязаться в войну со всеми остальными.